一般而言，破胎器都会采用多种控制方式并用。主要考虑到多种因素，若只使用电控方式，那么在断电情况下该如何实施阻挡？或者说只使用线控（手动），破胎器生产厂家，那么其阻挡时间则会大大降低。如果只有一种控制方式，那么控制端就成了份子破坏防线的软肋，比如只用摇控，份子用就可以让摇控失灵；如果只用线控（控制箱），那么控制箱一旦被破坏，道刺路障就变成了摆设。

不过我们在使用破胎器的时候，破胎器安装，为了保证破胎器能够正常的工作，通常都是手动控制与自动控制相结合，所以在使用时应该灵活的运用。

破胎器在运行的时候大都是处于关闭的状态，即使是在作业时，破胎器也都是处于关闭的状态，因为在为车辆放行时，安保人员都会控制破胎器，使得破胎器中的道刺落下，山西破胎器，这样车辆再通过破胎器时就不会有任何的损伤。

不过正是因为破胎器所起到的作用太过重要，所以说对于破胎器的制作要求也是有较大的要求的。因为破胎器的刺不仅要承受汽车的压力，还要承受车辆前进的冲击力，所以说破胎器的道刺的硬度与韧性都是有严格的要求的，这也就要求我们在制作时，一定要使用合格的材料，破胎器价格，保证破胎器的质量。

减速带式破胎器结构：

减速带式破胎器，外形采用减速垄式壳体，壳体内间隔10CM设一道加强筋，横向设有传动轴，传动轴的一端位于壳体的外部并与动力驱动装置连接。传动轴上设有凹槽和破胎刺。壳体的上部具有水平的壳壁，壳壁上设有破胎槽，动力驱动装置包括电机和触发装置安装在一端的电控箱内；使用时触发电机带动轴转动，使破胎刺立起（大约与地面成75度角），触发装置安装在方便操作的位置。

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