破胎器分为免埋式和地埋式两种。破胎器采用一块完整的钢板成形折弯,无焊接。破胎器要想在0.5秒内实现刺破,这对于材质和做工要求来说就比较严格了。
首先,道刺的坚硬度和锋利度要达标。道刺路障的破胎刺不仅要承受汽车的压力,巴彦淖尔破胎器,还要承受车辆前行的冲击力,所以对道刺的硬度和韧性都是非常大的挑战。只有硬度达标的道刺,在具备锐利外形的时候,锋利度才会好。一般而言,破胎器安装,采用A3全钢制作的破胎器其寿命和使用效果很更好一些。对焊形成的弯折在长期受力情况下容易被压坏。另,在使用过程中,对焊形成的缝使用的舒适度不高,会产生一定的噪音,并且容易发生突然断裂的情况。
其次,液压动力装置要安放在地下(防冲撞破坏、防水、防腐蚀)。液压动力装置是道刺路障的心脏,一定要安装在隐蔽的地方(地埋式)才能增加份子破坏的难度、延长破坏的时间。埋于地下,就对装置的防水性、防腐性提出了更高的要求。道刺路障建议采用一体式密封油泵和油缸,防水等级达到IP68,可以长期在水下正常工作。
减速带式破胎器结构:
减速带式破胎器,外形采用减速垄式壳体,壳体内间隔10CM设一道加强筋,破胎器价格,横向设有传动轴,传动轴的一端位于壳体的外部并与动力驱动装置连接。传动轴上设有凹槽和破胎刺。壳体的上部具有水平的壳壁,壳壁上设有破胎槽,动力驱动装置包括电机和触发装置安装在一端的电控箱内;使用时触发电机带动轴转动,使破胎刺立起(大约与地面成75度角),触发装置安装在方便操作的位置。
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